国际货运操作流程详解

没放弃

　　一、接受货主询价 　　1、 海运询价： 　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; 　　② 主要船公司船期信息; 　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 　　2、 陆运询价：(人民币费用) 　　① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 　　② 各港区装箱价格; 　　③ 报关费、商检、动植检收费标准。 　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 　　二、接单(接受货主委托) 　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息： 　　1、 船期、件数 　　2、 箱型、箱量 　　3、 毛重 　　4、 体积 　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 　　1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 　　1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 　　1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 　　1×45GP=86CBM 　　(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic meter 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 　　5、 付费条款、货主联系方法 　　6、 做箱情况，门到门还是内装 　　三、订舱 　　1、 缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 　　2、 加盖公司订舱章订舱： 　　需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。 　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 　　四、做箱 　　1、 门到门： 　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 　　2、 内装： 　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 　　五、报关(有时同时、有时先于做箱) 　　1、 了解常出口货物报关所需资料。 　　① 需商检 　　② 需配额 　　③ 需许可证 　　④ 需产地证 　　⑤ 需提供商标授权、商标品名 　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件) 　　⑦ 需提供商会核价章 　　2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。 　　3、 显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 　　4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。 　　5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 　　6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 　　六、提单确认和修改 　　1、 问明顾客"提单"的发放形式： 　　① 电放： 　　需顾客提供正本"电放保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司电放。 　　② 预借(如可行) 　　需顾客提供正本"预借保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司预借。 　　③ 倒签(如可行) 　　需顾客提供正本"倒签保函"(留底)，后出具公司"保函"到船公司倒签。 　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. 　　④ 分单： 　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。 　　⑤ 并单： 　　应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单 　　⑥ 异地放单： 　　须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 　　2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 　　七、签单 　　1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 　　2、 是否需要手签。 　　八、航次费用结算 　　1、 海运费 　　① 预付(FREIGHT PREPAID) 　　② 到付(FREIGHT COLLECT) 　　2、 陆运费 　　① 订舱 　　② 报关(包括返关之前己经报关的费用) 　　③ 做箱(内装/门到门) 　　④ 其他应考虑的费用： 　　冲港费/冲关费 　　商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 　　九、提单、发票发放(提单样本) 　　1、 货主自来取件的,需签收 　　2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证 　　十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单" 　　十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: 　　l、报关数据正确、舱单不正确的 　　① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; 　　② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉; 　　③ 提单正本复印件两张; 　　④ 装箱单(Container Load Plan)复印件; 　　⑤ 更正单(三联、正本)。 　　2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) 　　① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 　　先交纳罚款金3000-5000; 　　货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 　　货主重新提供报关单 　　提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 　　② 船开5天(工作日)内更改的 　　提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 　　正本、正确的报关单 　　1.客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。 　　2.报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。 　　3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。 　　4.下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。 　　5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。 　　6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产： 6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。 6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。 　　7.验货 7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。 　　8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件(应由业务跟单员制作，交给单证员)。 　　9.商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 　　(以下是船务流程) 　　10.租船订仓： 10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER)，通常在开船一周前可拿到定仓纸。 10.2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。 10.3.如果货物不够一个小柜，需走散货时，向公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。 10.4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。 　　11.安排拖柜： 11.1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 11.2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。 11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。 　　12.委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。 　　13.获得运输文件： 13.1.最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按照L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 13.2.督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。 13.3. 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。 　　14.准备其他文件 14.1.商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 14.2.FORMA原产地证书：FORMA 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORMA证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。 14.3.一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。 14.4.装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。 14.5.装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。 　　15.交单： 15.1.采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。 15.2.采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。 15.3.如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。 　　16.业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。 　　17.文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。 18.单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助